Моя чергова спроба зробити веломобіль
Модератори: Velodreamer, Igor-Creator
-
- Повідомлень: 131
- З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
- Реальне ім'я: Vladimir
- Моя HPV-техніка:: bent.lv
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
была бы поперечна тяга соединяющая колеса, балтанки бы небыло, но, тогда нельзя былобы оценить качество углов установки колес.
очень интересный эксперимент.
я тоже попробую сделать похожий тест на соем трайке.
для авто пишут то чем больше положительное плечо бокатки - тем тяжелее руль и при наезде одним колесом в песок или лужу рулевое будет дергать в сторону увязшего колеса.
очень интересный эксперимент.
я тоже попробую сделать похожий тест на соем трайке.
для авто пишут то чем больше положительное плечо бокатки - тем тяжелее руль и при наезде одним колесом в песок или лужу рулевое будет дергать в сторону увязшего колеса.
-
- Повідомлень: 131
- З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
- Реальне ім'я: Vladimir
- Моя HPV-техніка:: bent.lv
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
таким образом модернизировать мост не вариант?
- Вкладення
-
- 1.jpg (135.2 Кіб) Переглянуто 5347 разів
- Velodreamer
- Засновник
- Повідомлень: 314
- З нами з: 23 червня 2014, 11:25
- Реальне ім'я: Олексій Ганшин
- Звідки ви?: Холодний Яр, Україна
- Контактна інформація:
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
Voolodja писав:таким образом модернизировать мост не вариант?
Думал об этом. Теперь, когда ось шкворня будет дальше, то такой вариант возможен. А раньше для него не было места. Но в этом случае надо как-то придумать, как пропустить шток сквозь упорный подшипник. Там расстояние между штоком и стенками стойки всего 4 мм. Без упорног оподшипника вариант не подходит - пужины мешают рулить. Они в одну сторону крутятся легче, чем в другую.
Возможно, прокатил бы вариант со втулкой скольжения вместо подшипника. Но надо пробовать. Сначала закончу ту схему, которую начал.
Voolodja писав:для авто пишут то чем больше положительное плечо бокатки - тем тяжелее руль и при наезде одним колесом в песок или лужу рулевое будет дергать в сторону увязшего колеса.
Я провёл испытания на первом тарйке, быстро ездил по каменюкам. Руль практически не дёргается. Также я ставил его на 2 колеса что при довольно большое плече должно было быть трудно. Но опять же, всё оказалось несложно, усилие для противодествия небольшое. Намного сильнее мешала траяска от отсусттвия передней подвески.
Зазняв тест на відео! ( http://youtu.be/p_p5dVXPQQ4 )
5393 км в 2013-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
- Velodreamer
- Засновник
- Повідомлень: 314
- З нами з: 23 червня 2014, 11:25
- Реальне ім'я: Олексій Ганшин
- Звідки ви?: Холодний Яр, Україна
- Контактна інформація:
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
http://youtu.be/BKWTwif3m3Y - нове відео тестів!
5393 км в 2013-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
-
- Повідомлень: 131
- З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
- Реальне ім'я: Vladimir
- Моя HPV-техніка:: bent.lv
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
поздравляю, все получилось как и было задумано!Velodreamer писав:http://youtu.be/BKWTwif3m3Y - нове відео тестів!
как впечатления от подвески по сравнению с трайком без подвески?
при педалировании перед не приседает?
- Velodreamer
- Засновник
- Повідомлень: 314
- З нами з: 23 червня 2014, 11:25
- Реальне ім'я: Олексій Ганшин
- Звідки ви?: Холодний Яр, Україна
- Контактна інформація:
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
Слишком мало проехал, чтобы делать выводы. С подвеской, конечно, тряски почти нет на мелких камнях. Задача подвески в основном повышение комфорта для длительной езды, чтобы меньше уставать от вибраций.
На днях уже, думаю, что поеду в первый релаьный выезд с тормозами и переключалками.
Сегодня взвесил - 23 кг, но это без багажника.
На днях уже, думаю, что поеду в первый релаьный выезд с тормозами и переключалками.
Сегодня взвесил - 23 кг, но это без багажника.
5393 км в 2013-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
- Igor-Creator
- Засновник
- Повідомлень: 62
- З нами з: 23 червня 2014, 08:35
- Реальне ім'я: Ігор Галанін
- Моя HPV-техніка:: Лігерад "Колумб" (2012 р.), лігерад "Світанок" (2015 р.), складний велосипед "Еврика-XXI" (2018 р.)
- Звідки ви?: Київська область
- Контактна інформація:
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
Олексію, я вражений - чудова робота над проектом, тим більш стільки зроблено за такий короткий термін.
Дуже цікаво буде дізнатися твої враження від "першого реального виїзду" на цьому трайку. Особливо мене цікавить порівняння вражень від поїздок на трайку і на "Магелані" по однаковим маршрутам.
Дуже цікаво буде дізнатися твої враження від "першого реального виїзду" на цьому трайку. Особливо мене цікавить порівняння вражень від поїздок на трайку і на "Магелані" по однаковим маршрутам.
- Velodreamer
- Засновник
- Повідомлень: 314
- З нами з: 23 червня 2014, 11:25
- Реальне ім'я: Олексій Ганшин
- Звідки ви?: Холодний Яр, Україна
- Контактна інформація:
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
На завтра планую перший виїзд. У нас вже -6 і випав сніг. Так що буде весело
5393 км в 2013-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
- Velodreamer
- Засновник
- Повідомлень: 314
- З нами з: 23 червня 2014, 11:25
- Реальне ім'я: Олексій Ганшин
- Звідки ви?: Холодний Яр, Україна
- Контактна інформація:
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
http://hpv.com.ua/2014/11/trayk-universal - далі новони про цей проект будуть викладатись тут
5393 км в 2013-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
-
- Повідомлень: 131
- З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
- Реальне ім'я: Vladimir
- Моя HPV-техніка:: bent.lv
Re: Моя чергова спроба зробити веломобіль
поперечная рулевая тяга из 3-х частей дает уменьшение нежелательного эффекта с 7.05 до 0.86 мм
правда во время поворота и при работе подвески столь близкая к идеалу геометрия нарушиться
правда во время поворота и при работе подвески столь близкая к идеалу геометрия нарушиться
- Вкладення
-
- Part2.JPG (83.55 Кіб) Переглянуто 5176 разів