forum.hpv.com.ua

Був сьогодні в МРЕО питав на рахунок реєстрації електровелосипеда . Можна до 4 кіловат електромотор використовувати без реєстрації, але не можна мати повороти та стопи бо тоді це вже не буде велосипедом . Отаке от . Добре що вікна бокові глибокі зпроектував і є можливість випхати руку показати поворот вручну . А ще поначіпаю ззаді мигалок червоних велосипедних як повертатиму вліво то ліві включатиму ( мигання ) а як в право то праві - і не поворотники і водіям позаду зрозуміло буде що повертаю .

надибав файний дизайн , футуристичненький такий ... дівчатам би сподобався

Це де вам таке сказали на рахунок поворотників? А якщо на велосипед поставити поворотники, то він від цього перестане бути велосипедом? Це нісенітниця. Велосипед це транспортний засіб, що приводиться в рух силою людини, що знаходиться на ньому. І все. Окремо сказано, що велосипед має бути обладнаний звуковим сигналом, світлоповертачами та ліхтарями для руху в темну пору доби. А про поворотники в ПДД ні слова, так само як і про електродвигун, доречі...

В мрео таке сказали . мене це звичайно не дуже тішить бо планував і поворотники і стопи покласти але раз кажуть що не можно то ОК , обійдуся - буду блималки велосипедні ( червоні ) зліва зправа включати перед поворотом - водії зрозуміють і гайдонів можна буде нах. послати.

Коллеги як вважаєте нормальна схема буде як для наших доріг ?

А керування при такій схемі не буде зворотнім?

Діло привички чи ні ?

Треба просто на важелях поміняти місцями шарнір кріплення самого важеля і шарнір креплення рульової тяги. Додав ескізи в пепереднє повідомлення

не зрозуміло

mijki писав:не зрозуміло

Ну у вас на малюнку важель кріпитсья знизу, а рульова тяга - трохи вище. А якщо зробити навпаки (важель кріпити трохи вище, а тягу - на нижньому кінці, що нижче шарніру), тоді при пересуванні важеля вперед тяга буде відходити назад і навпаки.

Олексію питання не куди що керуватиме , привикнути можна до всього , питання який варіант ліпший менше вібрацій смиканнь і тд ...