Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Розділ для обговорення проектів, що знаходяться у процесі створення.

Модератори: Velodreamer, Igor-Creator

Voolodja
Повідомлень: 131
З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
Реальне ім'я: Vladimir
Моя HPV-техніка:: bent.lv

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення Voolodja »

да, так и есть, никто тебе не мешает печатать обтекатель модульным, скорее всего из-за размеров принтера так оно и будет, модульным как продольно так и поперечно, с ребрами жескости любой формы, двух слойным с внутренними перемычками, любые скругления, технологические выступы или углубления любой формы и сложности.
Аватар користувача
mijki
Повідомлень: 193
З нами з: 27 червня 2014, 11:27
Реальне ім'я: Mykola
Звідки ви?: Трускавець
Контактна інформація:

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення mijki »

Не думаю що резина в тачкових колесах чимось гірша від велосипедно колісних скатів . Просто треба брати марку а не нонейм . На рахунок надколісників , буду скоріш за все підвішувати колеса кожне окремо на корпус ( він надійний ) а арки виклею так як покаже максимальний радіус повороту . Воно в процесс покажеться . Ну і по боках колісні арки швидш за все не закриватиму зроблю типу як в мессершмідта .
Аватар користувача
Velodreamer
Засновник
Повідомлень: 314
З нами з: 23 червня 2014, 11:25
Реальне ім'я: Олексій Ганшин
Звідки ви?: Холодний Яр, Україна
Контактна інформація:

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення Velodreamer »

Voolodja писав:да, так и есть, никто тебе не мешает печатать обтекатель модульным, скорее всего из-за размеров принтера так оно и будет, модульным как продольно так и поперечно, с ребрами жескости любой формы, двух слойным с внутренними перемычками, любые скругления, технологические выступы или углубления любой формы и сложности.
Ну я думаю, что наиболее удобно такую технологию можно использовать, например, для болванов сложной формы, типа кофра с велоштанами. А в обтекателе на весь веломобиль такие плавные изгибы, что вряд ли есть смысл делать их на 3Д принтере... Хотя, тут кому как удобней. Я с программированием не знаком, так что мне проще руками выпиливать
5393 км в 2013-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
Аватар користувача
Velodreamer
Засновник
Повідомлень: 314
З нами з: 23 червня 2014, 11:25
Реальне ім'я: Олексій Ганшин
Звідки ви?: Холодний Яр, Україна
Контактна інформація:

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення Velodreamer »

mijki писав:Не думаю що резина в тачкових колесах чимось гірша від велосипедно колісних скатів . Просто треба брати марку а не нонейм . На рахунок надколісників , буду скоріш за все підвішувати колеса кожне окремо на корпус ( він надійний ) а арки виклею так як покаже максимальний радіус повороту . Воно в процесс покажеться . Ну і по боках колісні арки швидш за все не закриватиму зроблю типу як в мессершмідта .
Колеса вsд тачки - точно не те, що треба... Від маленького скутеракраще підійдуть
5393 км в 2013-му
3736 км в 2014-му
3393 км в 2015-му
Voolodja
Повідомлень: 131
З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
Реальне ім'я: Vladimir
Моя HPV-техніка:: bent.lv

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення Voolodja »

Velodreamer писав: Ну я думаю, что наиболее удобно такую технологию можно использовать, например, для болванов сложной формы, типа кофра с велоштанами. А в обтекателе на весь веломобиль такие плавные изгибы, что вряд ли есть смысл делать их на 3Д принтере... Хотя, тут кому как удобней. Я с программированием не знаком, так что мне проще руками выпиливать
я ни в коей мере не призываю отбросить и забыть выпиливание руками, безусловно традиционный метод имеет место быть, просто в интернете много роликов с красивыми примерами печати.
я в программировании тоже не силен, для реализации ТриД принтера знать программирование и не нужно, это как в КАД программе чертить, по началу страшно, зато потом экономит время.
чтобы завершить тему ТриД принтеров:
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/ ... build.html
http://www.popularmechanics.com/cars/ne ... y-16119485
Аватар користувача
mijki
Повідомлень: 193
З нами з: 27 червня 2014, 11:27
Реальне ім'я: Mykola
Звідки ви?: Трускавець
Контактна інформація:

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення mijki »

http://motokvartal.com.ua/product_1531.html :roll: :)


ps "- Also, an alle Leichtgewichtfanatiker:

Wir sind weit entfernt von herkömmlichen Velomobilen wie man diese hier kennt.

Mit dem VELOSCHMITT haben wir eine eigene Leichtfahrzeugklasse geschaffen und auch die enorme Nachfrage richtet sich mehr

nach einem L6e Fahrzeug.

Die Kunden die sich für unseren VM interessieren bzw. einen bestellt haben, kommen größtenteils nicht aus der Velomobilszene, es sind Leute die teilweise noch nie was von

einem "VELOMOBIL" gehört haben und sehen unser Fzg. Als Funmobil und auch als Autoersatz.

Um den VM wirklich Velomobilgerecht zu bauen, müßte er radikal abgespeckt werden und wirklich kpl. aus Carbon sein, was preislich und für den Normalkunden völlig uninteressant ist. "


файно спостерігати як будівничі Велошмідта прийшли до концепту *гібрида* :mrgreen: але він повністю правий - реально продати можна те і тим, хто готовий купити транспортний засіб не як ровер а як заміну автомобілю та для понтів ! ;) :D
Вкладення
s_3_1.jpg
s_3_1.jpg (22.83 Кіб) Переглянуто 3640 разів
Voolodja
Повідомлень: 131
З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
Реальне ім'я: Vladimir
Моя HPV-техніка:: bent.lv

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення Voolodja »

mijki писав: файно спостерігати як будівничі Велошмідта прийшли до концепту *гібрида* :mrgreen: але він повністю правий - реально продати можна те і тим, хто готовий купити транспортний засіб не як ровер а як заміну автомобілю та для понтів ! ;) :D
продать автомобиль - проще, больше потенциальных покупателей, только сделать официально автомобиль - на пару порядков дороже чем веломобиль, так как сразу потребуются все возможные сертификации исходных материалов, проектной документации и готовой конструкции на безопасность. я бы хотел посмотреть как вы сможете предоставит каких 5 полноценных образцов вашего авто для краш теста например :lol: не говоря уже о стоимости самого лабораторного разбивания образцов :lol:
Аватар користувача
mijki
Повідомлень: 193
З нами з: 27 червня 2014, 11:27
Реальне ім'я: Mykola
Звідки ви?: Трускавець
Контактна інформація:

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення mijki »

Які автомобілі ? Які краштести ? Мені для себе треба гарний веломобіль зробити , щоб зручний економний та з фітнесом . :D Народний такий - багато не хочу . ;)
( гібрид в смислі - електро+hpv )
Voolodja
Повідомлень: 131
З нами з: 23 жовтня 2014, 08:34
Реальне ім'я: Vladimir
Моя HPV-техніка:: bent.lv

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення Voolodja »

вы эти колеса собираетесь педалями крутить? :shock:

на электро тягу в Европе ограничения для велосипедов не более 0.25 kW и электро тяга отключается после 25 km/h

как я уже писал, это только для оффициальных продаж, для себя можно ставить любую мощность
Аватар користувача
mijki
Повідомлень: 193
З нами з: 27 червня 2014, 11:27
Реальне ім'я: Mykola
Звідки ви?: Трускавець
Контактна інформація:

Re: Виготовлення корпусу веломобіля без матриць.

Повідомлення mijki »

Фольксваген жук з його кузовом мені вже давно подобався , тепер як побачив ще й цей мессершмідт, то вже точно зроблю собі веломобіль в стилі цих класиків ! :) З моторколесом на 3 чи 4 кіловати нормально підуть і скутерні колеса , головне тиску побільше в них накачати + буде шикарний вигляд :roll: -
Вкладення
фцвв.png
фцвв.png (117.22 Кіб) Переглянуто 3616 разів
Відповісти