Де брати труби?

[mijki]

Ну то що завтра телефонуєм в ту фірму за трубами ?

Я тут подумав - а якщо все таки використати 6061 алюміній для рами , тонку трубу , та по можливості на місці зварки укріпляти зєднання зверху такими собі хомутами додатковими з алюмінію - хомутики , трикутники , накладки ітд . ? ( адже там саме шов слабка ланка - от її й укріпити на тих 30 % - 40 % на котрі вони слабші від основного матеріалу ) . Вага рами мала б порадувати і не в ущерб міцності цілої конструкції , і такий аллюміній не проблема дістати - він є всюди .

[Andr]

Привіт! А покажіть, будь ласка, де саме він є.

[Voolodja]

Если вы не собираетесь закаливать алюминевую раму после сварки - нет смысла возиться с алюминием

[mijki]

Тут спитайте - http://altimus.com.ua/truba-alyuminievaya/ але там така засада - раму потім потрібно закаляти ( так всі фірми виробнии велосипедів роблять ) а це складний процес не реальний для реалізації в домашніх майстернях - температури під 700 градусів , нюанси ітд .

Файний алюміній який можна в домашніх умовах ТІГом варити і який не потрибує наступної закалки це маркування 7005 та 7020 але вони кур*а якраз дуже дефіцитні . навіть в китаї в роздріб шукав і не зміг знайти ...

[Velodreamer]

Перед тим, як починати робити складну роботу і ускладнювати технологію в десять разів, потрібно порахувати, скільки ви виграєте від цього і чи потрібно це вам взагалі. На скільки я розумію, ви хочете робити тандем-стрімлайнер с електротягою. То який вам сенс економити, навіть якщо і 5-7 кг на рамі? Який це буде відсоток від загальної ваги всієї машини (разом з людьми, акумуляторами, вантажем)? Порахуйте просто.
Крім того, алюміній – примхливий матеріал, може раптово зламатись. Для нормального тестування рама повинна пройти не одну тисячу км, щоб виявити всі слабкі місця.
Спортсменів майже завжди супроводжує ціла команда, якщо в нього зламається рама, то йому, по-перше, відразу нададуть допомогу, а по-друге зможуть довезти куди треба. І їм за це платять. А вам навіщо такий ризик. Заради чого?
Я ще міг би зрозуміти, якби мова йшла про якийсь гоночний чи рекордний проект...Але ви хочете побудувати, грубо кажучи, трактор, але з використанням космічних технологий.

[mijki]

Тільки що у дельтапланщиків вичитав що торгували в 2011 році сталевими трубами 30хдса ! Написав , чекаю відповіді .

Олексію , чим легше тим ліпше . Щоб потім не переробляти ... ненавиджу щось переробляти - ліпше відразу нормально зробити . Але сталь ліпше буде взяти , тут згоден . Та її спершу треба знайти . Спробую ще бу. хромомолібденові рами пошукати - дати оголошення по велофорумах .


http://s-metall.com.ua/stal_30hgsa.html телефонував - нажаль тонкостінних немає .

ps авіаційникам теж телефонував . теж немає ( 30хдса) . в них вони раніще були , привозили з Москваабаду але тепер вже скінчилися нажаль .

[Velodreamer]

Переробляти доведеться неодмінно. Для того, щоб не переробляти, небхідно мати дуже чітко сформульоване ТЗ, дуже точні креслення і результати попередніх випробовувань прототипів.

[mijki]

Олексію знайшов 30ХДСА виробника . Вони готові взяти сировину і почати виробництво труб з цієї сталі . Що йому потрібно це дізнатись які обєми ми готіві замовити тепер та в перспективі .
Питав за типорозміри які нам будуть потрібні ...
Тобто тут нам треба ще порадитись бо я з ходу назвав такі - 50-1.2. 48-1.2 та 30-1.5 . Та це приблизно для отої 8 КП сталі нормальні розміри а тут можна і легші - тоньші напевно замовити .
Щодо обємів , по 20 метрів по кожній з трьох позицій як мінімум він хоче ( приблизно ) .
По оплаті - з передоплатою звичайно ж працювати хочуть .
Олексію давай подумаємо чи нам та іншим коллегам в Україні воно треба ,( та які типорозміри ) зкликай народ на нараду . номер телефону виробника труб - 0676341808

я Готовий хоч завтра по 5 метрів з кожної позиції взяти , але от типорозміри нам треба прийнятні для всії визначити , штуки 2 чи 3 думаю ...

[Velodreamer]

Особисто я поки не буду купувати. 30ХГСА не відноситься до сталі для зварних конструкцій. Можливо, під час зварювання будуть сильні деформації - це потрібно перевіряти. Окрім того, навряд чи можна її варити напіавтоматом. Вірніше в тому, що привариться я не сумніваюсь, але сумніваюсь у надійності таких швів. Можливо весною замовлю трохи труб для тестів, але точно не зараз. На своїй рамі зі сталі 08 КП я вже проїхав тисячі кілометрів і перевіз сотні кг вантажу. А щось нове поки брати не готовий. Спочатку потрібно придбати аргоновий зварювальник.

По розмірах: небхідні розміри, які входять один в одний, і ще з запасом для шару фарби. Наприклад, для рами і буму каретки я беру 51*1.2 і 48*1.2

[mijki]

Більше нікого не цікавить варіант замовлення (з цим маркуванням труб) ? Якщо ні то перетелефоную на ту фірму скажу що відміна .