У такого привода есть один недостаток... это сильно ограниченный угол поворота руля.
Из этого следует второй недостаток, невозможность педалирования в повороте.

Сочувствую... это очень опасно... особенно не чувствовать углы наклона . Особенно для лежачей техники. Моя жена отделалась сильным ушибом коленной зоны... переехала рельсы в дождь под углом в 30 градусов. Стараюсь делать посадку лигерада как можно ниже.

Трохи фоток того що створив.

Сезон открыт, 200 км за два дня.

Сделали ролики 3D принтер + лазерная резка звезд.

Velodreamer писав: Надеюсь, приедете на съезд в Ковель. Тем более он складной, можно на поезде перевезти. Это, конечно, большой плюс. С квадриком так не сделаешь.

Планируем туда попасть, но до августа еще дожить надо.
Он не только складной, но и разборной, каждому пол вела и в поезд ))).

Едем Дальше

Процессы творения

Ну и то что пока примерял на раму.

Механизм складывания - до одури прост, 4 языка приваренные к раме, в последнем резьба, сталюка 6 мм, лазерный раскрой.
Прилегающие плоскости 4 мм сталюка, под болт 10мм одетые на трубу и приваренныес 2х сторон.

Идея с такой системой переключения пришла после 4х дневного просмотра всего интернета, и анализа всех достатков и недостоинств задних систем передачи. Вкратце: меняем только пружину на обратную в механизме подпружинивания лапки. и добавляем ролик на обратный ход цепи. Сам ролик должен скользить вдол...